01. পরিবহন রুটের সাথে পরিচিত
"সমুদ্র পরিবহন রুট বোঝা প্রয়োজন।"উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় বন্দরে, যদিও বেশিরভাগ শিপিং কোম্পানির মৌলিক পোর্ট এবং নন-বেসিক পোর্টের মধ্যে পার্থক্য রয়েছে, মালবাহী চার্জের পার্থক্য কমপক্ষে 100-200 মার্কিন ডলারের মধ্যে।তবে বিভিন্ন শিপিং কোম্পানির বিভাজন ভিন্ন হবে।বিভিন্ন কোম্পানির বিভাজন জেনে একটি পরিবহন কোম্পানি বেছে নিয়ে মৌলিক বন্দরের মালবাহী হার পেতে পারেন।
আরেকটি উদাহরণের জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্ব উপকূলে বন্দরগুলির জন্য দুটি পরিবহনের উপায় রয়েছে: সম্পূর্ণ জলপথ এবং স্থল সেতু, এবং দুটির মধ্যে মূল্যের পার্থক্য কয়েকশ ডলার।আপনি শিপিং সময়সূচী পূরণ না হলে, আপনি সম্পূর্ণ জলপথ পদ্ধতির জন্য শিপিং কোম্পানিকে জিজ্ঞাসা করতে পারেন।
02. সাবধানে প্রথম যাত্রা পরিবহন পরিকল্পনা
মূল ভূখণ্ডে কার্গো মালিকদের জন্য বিভিন্ন অভ্যন্তরীণ পরিবহন পদ্ধতি বেছে নেওয়ার জন্য বিভিন্ন খরচ রয়েছে।"সাধারণভাবে বলতে গেলে, ট্রেন পরিবহনের দাম সবচেয়ে সস্তা, কিন্তু ডেলিভারি এবং পিক-আপের পদ্ধতিগুলি জটিল, এবং এটি প্রচুর পরিমাণে এবং কম ডেলিভারি সময় সহ অর্ডারের জন্য উপযুক্ত। ট্রাক পরিবহন সবচেয়ে সহজ, সময় দ্রুত, এবং ট্রেন পরিবহনের তুলনায় দাম কিছুটা বেশি।""সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায় হল ফ্যাক্টরি বা গুদামে সরাসরি ধারকটি লোড করা, যা শুধুমাত্র সেই ভঙ্গুর আইটেমগুলির জন্য উপযুক্ত যেগুলি একাধিক লোড এবং আনলোড করার জন্য উপযুক্ত নয়৷ সাধারণভাবে, এই পদ্ধতিটি ব্যবহার না করাই ভাল।"
FOB শর্তের অধীনে, এটি চালানের আগে প্রথম-লেগ পরিবহন ব্যবস্থাও জড়িত।অনেক লোকের এমন একটি অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতা হয়েছে: FOB শর্তাবলীর অধীনে, প্রি-শিপমেন্ট চার্জগুলি খুব বিভ্রান্তিকর এবং কোন নিয়ম নেই।যেহেতু এটি দ্বিতীয় যাত্রার জন্য ক্রেতা দ্বারা মনোনীত শিপিং কোম্পানি, প্রেরক এর কোন বিকল্প নেই।
বিভিন্ন শিপিং কোম্পানি এর জন্য বিভিন্ন ব্যাখ্যা আছে.কেউ কেউ চালানের আগে মালিককে সমস্ত খরচ পরিশোধ করতে চান: প্যাকিং ফি, ডক ফি, ট্রেলার ফি;কিছুকে শুধুমাত্র গুদাম থেকে ডক পর্যন্ত ট্রেলার ফি দিতে হবে;কিছু গুদামের অবস্থান অনুযায়ী ট্রেলার ফিতে বিভিন্ন সারচার্জ প্রয়োজন।.সময়ে উদ্ধৃত করার সময় এই চার্জ প্রায়ই মালবাহী খরচের জন্য বাজেট ছাড়িয়ে যায়।
সমাধান হল গ্রাহকের সাথে FOB শর্তাবলীর অধীনে উভয় পক্ষের খরচের সূচনা বিন্দু নিশ্চিত করা।শিপার সাধারণত জোর দেবে যে গুদামে পণ্য সরবরাহের দায়িত্ব শেষ।গুদাম থেকে টার্মিনাল পর্যন্ত টোয়িং ফি হিসাবে, টার্মিনাল ফি, ইত্যাদি সবই দ্বিতীয় যাত্রার সমুদ্রের মালবাহী মালামালের অন্তর্ভুক্ত এবং প্রেরক কর্তৃক প্রদান করা হয়।
অতএব, প্রথমত, অর্ডার নিয়ে আলোচনা করার সময়, সিআইএফ শর্তাবলীতে একটি চুক্তি করার চেষ্টা করুন, যাতে পরিবহন ব্যবস্থার উদ্যোগটি আপনার নিজের হাতে থাকে;দ্বিতীয়ত, যদি চুক্তিটি প্রকৃতপক্ষে FOB শর্তে হয়, তবে তিনি অগ্রিম ক্রেতা দ্বারা মনোনীত পরিবহন কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করবেন, লিখিতভাবে সমস্ত খরচ নিশ্চিত করুন৷এর কারণ হল প্রথমত পণ্য পাঠানোর পর পরিবহন কোম্পানিকে বেশি চার্জ নেওয়া থেকে বিরত রাখা;দ্বিতীয়ত, যদি মাঝখানে খুব আপত্তিকর কিছু থাকে, তাহলে তিনি আবার ক্রেতার সাথে আলোচনা করবেন এবং পরিবহন কোম্পানি পরিবর্তন করতে বলবেন বা ক্রেতাকে নির্দিষ্ট চার্জ প্রকল্প বহন করতে বলবেন।
03. পরিবহন কোম্পানির সাথে ভালভাবে সহযোগিতা করুন
পণ্যসম্ভার প্রধানত মালবাহী সংরক্ষণ করে, এবং পরিবহন কোম্পানির অপারেশন প্রক্রিয়া বোঝা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।যদি তারা শিপারের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ব্যবস্থা করে, তবে উভয় পক্ষ শান্তভাবে সহযোগিতা করে, কেবল কিছু অপ্রয়োজনীয় খরচ বাঁচাতে পারে না, তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পণ্যগুলি প্রেরণ করতে পারে।সুতরাং, এই প্রয়োজনীয়তাগুলি কোন দিকগুলি উল্লেখ করে?
প্রথমত, আশা করা যায় যে প্রেরক আগাম স্থান বুক করতে পারেন এবং সময়মতো পণ্য প্রস্তুত করতে পারেন।শিপিংয়ের সময়সূচীর কাট-অফ তারিখের এক বা দুই দিন আগে অর্ডার দেওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না এবং গুদাম বা ডকে পণ্যগুলি নিজের হাতে পৌঁছে দেওয়ার পরে পরিবহন সংস্থাকে অবহিত করুন।পরিশীলিত শিপাররা তাদের অপারেটিং পদ্ধতিগুলি জানেন এবং সাধারণত তা জানেন না।তিনি প্রবর্তন করেন যে সাধারণ লাইনারের সময়সূচী সপ্তাহে একবার, এবং পণ্যসম্ভারের মালিকের উচিত আগে থেকে স্থান বুক করা এবং পরিবহন সংস্থার দ্বারা নির্ধারিত সময় অনুসারে গুদামে প্রবেশ করা উচিত।খুব তাড়াতাড়ি বা খুব দেরিতে মালামাল ডেলিভারি করা ভালো নয়।কারণ আগের জাহাজের কাট-অফ ডেট যথাসময়ে নেই, যদি এটি পরবর্তী জাহাজে স্থগিত করা হয়, তাহলে অতিরিক্ত স্টোরেজ ফি দিতে হবে।
দ্বিতীয়ত, শুল্ক ঘোষণা মসৃণ কিনা তা সরাসরি খরচের সমস্যার সাথে সম্পর্কিত।এটি বিশেষ করে শেনজেন বন্দরে স্পষ্ট।উদাহরণস্বরূপ, যদি দ্বিতীয় শিপিং সময়সূচী ধরার জন্য ম্যান কাম টু বা হুয়াংগাং পোর্টের মতো স্থল বন্দরের মাধ্যমে পণ্যগুলি হংকং-এ পাঠানো হয়, যদি শুল্ক ঘোষণার দিনে শুল্ক ছাড়পত্র পাস না হয় তবে ট্রাক টোয়িং কোম্পানি একাই 3,000 হংকং ডলার চার্জ করুন।যদি ট্রেলারটি হংকং থেকে দ্বিতীয় জাহাজটি ধরার জন্য সময়সীমা হয় এবং শুল্ক ঘোষণায় বিলম্বের কারণে যদি এটি শিপিং সময়সূচীটি ধরতে ব্যর্থ হয়, তবে হংকং টার্মিনালে অতিরিক্ত স্টোরেজ ফি বেশ বড় হবে যদি এটি পরের দিন পরের জাহাজ ধরার জন্য ঘাটে পাঠানো হয়।সংখ্যা
তৃতীয়ত, প্রকৃত প্যাকিং পরিস্থিতি পরিবর্তিত হওয়ার পর কাস্টমস ঘোষণার নথি পরিবর্তন করতে হবে।প্রতিটি কাস্টমস পণ্যের একটি নিয়মিত পরিদর্শন আছে.যদি কাস্টমস দেখতে পায় যে প্রকৃত পরিমাণ ঘোষিত পরিমাণের সাথে অসামঞ্জস্যপূর্ণ, তবে এটি তদন্তের জন্য পণ্যগুলি আটক করবে।শুধু পরিদর্শন ফি এবং ডক স্টোরেজ ফি থাকবে না, তবে কাস্টমস দ্বারা আরোপিত জরিমানা অবশ্যই আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য দুঃখিত করবে।
04. সঠিকভাবে শিপিং কোম্পানি এবং মালবাহী ফরওয়ার্ডার নির্বাচন করুন
এখন বিশ্বের সমস্ত বিখ্যাত শিপিং কোম্পানি চীনে অবতরণ করেছে এবং সমস্ত বড় বন্দরে তাদের অফিস রয়েছে।অবশ্যই, এই জাহাজের মালিকদের সাথে ব্যবসা করার অনেক সুবিধা রয়েছে: তাদের শক্তি শক্তিশালী, তাদের পরিষেবা চমৎকার, এবং তাদের ক্রিয়াকলাপগুলি মানসম্মত৷ যাইহোক, আপনি যদি বড় পণ্যসম্ভারের মালিক না হন এবং তাদের কাছ থেকে অগ্রাধিকারমূলক মালবাহী হার পেতে না পারেন তবে আপনি সেইসাথে কিছু মাঝারি আকারের জাহাজ মালিক বা মালবাহী ফরওয়ার্ডার খুঁজে পেতে পারে
ছোট এবং মাঝারি কার্গো মালিকদের জন্য, বড় জাহাজ মালিকদের দাম সত্যিই খুব ব্যয়বহুল।যদিও একটি মালবাহী ফরোয়ার্ডারের জন্য উদ্ধৃতি কম যা খুবই ছোট, তার অপর্যাপ্ত শক্তির কারণে পরিষেবাটির গ্যারান্টি দেওয়া কঠিন।উপরন্তু, বড় শিপিং কোম্পানির মূল ভূখণ্ডে খুব বেশি অফিস নেই, তাই তিনি কিছু মাঝারি আকারের মালবাহী ফরওয়ার্ডার বেছে নিয়েছিলেন।প্রথমত, মূল্য যুক্তিসঙ্গত, এবং দ্বিতীয়ত, দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতার পরে সহযোগিতা আরও শান্ত।
দীর্ঘ সময়ের জন্য এই মাঝারি ফরোয়ার্ডারদের সাথে সহযোগিতা করার পরে, আপনি খুব কম মালবাহী পেতে পারেন।কিছু মালবাহী ফরওয়ার্ডার এমনকি সত্যতার সাথে শিপারের কাছে বিক্রয় মূল্য হিসাবে ভিত্তিমূল্য, এবং সামান্য লাভও জানাবে।শিপিং মার্কেটে, বিভিন্ন শিপিং কোম্পানি বা মালবাহী ফরওয়ার্ডারদের বিভিন্ন রুটে তাদের নিজস্ব সুবিধা রয়েছে।একটি নির্দিষ্ট রুট পরিচালনায় একটি সুবিধা আছে এমন একটি কোম্পানি খুঁজুন, শুধুমাত্র শিপিং সময়সূচী কাছাকাছি হবে না, কিন্তু তাদের মালবাহী হার সাধারণত বাজারে সবচেয়ে সস্তা হয়।
অতএব, আপনার নিজের রপ্তানি বাজার অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানিকৃত পণ্যগুলি একটি কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়, এবং ইউরোপে রপ্তানিকৃত পণ্যগুলি অন্য কোম্পানির কাছে হস্তান্তর করা হয়।এটি করার জন্য, আপনাকে শিপিং মার্কেট সম্পর্কে একটি নির্দিষ্ট ধারণা থাকতে হবে।
05. শিপিং কোম্পানির সাথে দর কষাকষি করতে শিখুন
পণ্য চাওয়ার সময় শিপিং কোম্পানি বা মালবাহী ফরোয়ার্ডারের ব্যবসায়িক কর্মীদের দ্বারা উপস্থাপিত উদ্ধৃতি যাই হোক না কেন শুধুমাত্র কোম্পানির সর্বোচ্চ মালবাহী হার, আপনি মালবাহী হারে কতটা ছাড় পেতে পারেন তা আপনার দর কষাকষির ক্ষমতার উপর নির্ভর করে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, একটি কোম্পানির মালবাহী হার গ্রহণ করার আগে, আপনি বাজারের প্রাথমিক অবস্থা বোঝার জন্য বেশ কয়েকটি কোম্পানির সাথে জিজ্ঞাসা করতে পারেন।মালবাহী ফরওয়ার্ডার থেকে যে ছাড় পাওয়া যেতে পারে তা সাধারণত প্রায় 50 মার্কিন ডলার।মালবাহী ফরওয়ার্ডার দ্বারা জারি করা বিল অফ লেডিং থেকে, আমরা জানতে পারি তিনি শেষ পর্যন্ত কোন কোম্পানির সাথে মীমাংসা করেছিলেন।পরের বার, তিনি সেই কোম্পানিকে সরাসরি খুঁজে পাবেন এবং সরাসরি মালবাহী হার পাবেন।
শিপিং কোম্পানির সাথে দর কষাকষির দক্ষতার মধ্যে রয়েছে:
1. আপনি যদি সত্যিই একজন বড় গ্রাহক হন, আপনি সরাসরি তার সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করতে পারেন এবং অগ্রাধিকারমূলক মালবাহী হারের জন্য আবেদন করতে পারেন।
2. বিভিন্ন পণ্যসম্ভারের নাম ঘোষণা করে প্রাপ্ত বিভিন্ন মালবাহী হার খুঁজে বের করুন।বেশিরভাগ শিপিং কোম্পানি পণ্যের জন্য আলাদাভাবে চার্জ করে।কিছু পণ্যের বিভিন্ন শ্রেণিবিন্যাস পদ্ধতি থাকতে পারে।উদাহরণস্বরূপ, সাইট্রিক অ্যাসিড একটি খাদ্য হিসাবে রিপোর্ট করা যেতে পারে, কারণ এটি পানীয় তৈরির জন্য একটি কাঁচামাল, এবং এটি একটি রাসায়নিক কাঁচামাল হিসাবেও রিপোর্ট করা যেতে পারে।এই দুই ধরনের পণ্যের মধ্যে মালবাহী হারের পার্থক্য 200 মার্কিন ডলারের মতো হতে পারে।
3. আপনি যদি তাড়াহুড়ো না করেন তবে আপনি একটি ধীর জাহাজ বা সরাসরি নন-ডিরেক্ট জাহাজ বেছে নিতে পারেন।অবশ্যই, এটি অবশ্যই সময়মত আগমনকে প্রভাবিত না করার ভিত্তির অধীনে হতে হবে।সামুদ্রিক মালবাহী বাজারে মালামালের দাম সময়ে সময়ে পরিবর্তিত হয়, এ বিষয়ে নিজের কিছু তথ্য থাকলে ভালো হয়।অল্প কিছু সেলসম্যান আপনাকে মালভাড়া কমানোর বিষয়ে জানানোর উদ্যোগ নেবে।অবশ্যই, যখন শিপিং খরচ বাড়বে তখন তারা আপনাকে বলতে ব্যর্থ হবে না।এছাড়াও, আপনি যে ব্যবসায়িক কর্মীদের সাথে পরিচিত, আপনার মালবাহী হারের ক্ষেত্রে অন্য পক্ষের "পরিচিতি" এর দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
06. এলসিএল পণ্য পরিচালনার দক্ষতা
LCL এর পরিবহন পদ্ধতি FCL এর তুলনায় অনেক বেশি জটিল, এবং মালবাহী তুলনামূলকভাবে নমনীয়।অনেক শিপিং কোম্পানি আছে যারা এফসিএল করে এবং শিপিং মার্কেটে দাম তুলনামূলকভাবে স্বচ্ছ হবে।অবশ্যই, LCL-এরও একটি খোলা বাজার মূল্য রয়েছে, তবে বিভিন্ন পরিবহন সংস্থার অতিরিক্ত চার্জগুলি ব্যাপকভাবে পরিবর্তিত হয়, তাই পরিবহন সংস্থার মূল্য তালিকায় মালবাহী মূল্য শুধুমাত্র চূড়ান্ত চার্জের অংশ হবে।
সঠিক জিনিসটি হল, প্রথমে, লিখিতভাবে চার্জ করা সমস্ত আইটেম নিশ্চিত করুন যে তাদের উদ্ধৃতি একটি একক মূল্য কিনা, যাতে বাহককে পরে পদক্ষেপ নেওয়া থেকে আটকাতে পারে।দ্বিতীয়ত, মালামালের ওজন এবং আকার পরিষ্কারভাবে গণনা করা যাতে তাদের সাথে কারচুপি করা না হয়।
যদিও কিছু পরিবহন সংস্থা কম দামের প্রস্তাব দেয়, তারা প্রায়শই ওজন বা আকারের চার্জকে অতিরঞ্জিত করে ছদ্মবেশে দাম বাড়িয়ে দেয়।তৃতীয়ত, এটি এমন একটি কোম্পানি খুঁজে বের করা যা এলসিএল-এ বিশেষজ্ঞ।এই ধরনের কোম্পানি সরাসরি কন্টেইনার একত্রিত করে, এবং তারা যে মালবাহী এবং সারচার্জ চার্জ করে তা মধ্যবর্তী কোম্পানিগুলির তুলনায় অনেক কম।
যেকোন সময়ই হোক না কেন, প্রতিটি পয়সা উপার্জন করা সহজ নয়।আমি আশা করি সবাই পরিবহনে আরো সাশ্রয় করতে পারবে এবং লাভ বাড়াতে পারবে।
পোস্টের সময়: জুন-০৭-২০২৩
