শিপিং বিশ্লেষক লার্স জেনসেন বলেছেন যে ট্রাম্প ট্যারিফ ২.০ "ইয়ো-ইয়ো প্রভাব" সৃষ্টি করতে পারে, যার অর্থ মার্কিন কন্টেইনার আমদানির চাহিদা নাটকীয়ভাবে ওঠানামা করতে পারে, ইয়ো-ইয়োর মতো, এই শরতে তীব্রভাবে হ্রাস পাবে এবং ২০২৬ সালে আবার তা পুনরুজ্জীবিত হবে।
প্রকৃতপক্ষে, আমরা যখন ২০২৫ সালে প্রবেশ করছি, তখন কন্টেইনার শিপিং বাজারের প্রবণতাগুলি বিশ্লেষকরা সাধারণত যে "স্ক্রিপ্ট" আশা করেছিলেন তা অনুসরণ করছে বলে মনে হচ্ছে না। সৌভাগ্যবশত, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চ্যালেঞ্জ - পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলিতে ধর্মঘটের ঝুঁকি - এড়ানো গেছে। ৮ জানুয়ারী, আন্তর্জাতিক লংশোরম্যানস অ্যাসোসিয়েশন (ILA) এবং মার্কিন মেরিটাইম অ্যালায়েন্স (USMX) একটি প্রাথমিক চুক্তি ঘোষণা করেছে। যাই হোক, এটি ২০২৫ সালে কন্টেইনার শিপিং বাজারে স্থিতিশীলতার জন্য সত্যিই ভালো খবর।
ইতিমধ্যে, প্রিমিয়ার অ্যালায়েন্স, "জেমিনি" সহযোগিতা এবং ফেব্রুয়ারির শুরুতে স্বতন্ত্র ভূমধ্যসাগরীয় শিপিং কোম্পানি (MSC) কর্তৃক পর্যায়ক্রমে ক্ষমতা স্থাপনের ফলে কিছু স্বল্পমেয়াদী অস্থিরতা দেখা দিতে পারে, তবে একবার ক্ষমতা স্থাপন সম্পন্ন হলে, 2025 সালের জন্য আরও স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য বাজার পরিবেশ আশা করা যেতে পারে, যা সরবরাহ শৃঙ্খল পরিচালকদের জন্যও সুসংবাদ।
তবে, ট্রাম্প ট্যারিফ ২.০-এর প্রভাব এখনও আরও বিবেচনার দাবি রাখে, বিশেষ করে মার্কিন বাজারে সরবরাহ-চাহিদার ভারসাম্যহীনতার প্রেক্ষাপটে। প্রকৃতপক্ষে, কেবলমাত্র ট্যারিফের হুমকি ইতিমধ্যেই বাজারকে প্রভাবিত করেছে, কিছু মার্কিন আমদানিকারক ঝুঁকি কমাতে আগাম "দ্রুত চালান" চালান করছে। কিন্তু ২০২৫ এবং ২০২৬ সালে কী হবে তা নির্ভর করবে চূড়ান্তভাবে প্রয়োগ করা ট্যারিফের স্কেল এবং পরিধির উপর।
ট্রাম্প ট্যারিফ ২.০-এর ব্যাপ্তি এবং সময় এখনও স্পষ্ট নয়। তবে, যদি তুলনামূলকভাবে কঠোর ট্যারিফ কার্যকর করা হয়, তাহলে ইয়ো-ইয়ো প্রভাব কার্যকর হবে।
এদিকে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ক্লিয়ারিট কাস্টমস ব্রোকার্সের সভাপতি অ্যাডাম লুইস সতর্ক করে বলেছেন যে ট্রাম্প দৃঢ়প্রতিজ্ঞ বলে মনে হচ্ছে এবং বাস্তবায়নের গতি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক দ্রুত হতে পারে, প্রস্তুতির আহ্বান জানিয়েছেন।
তিনি সতর্ক করে বলেন, "বাস্তবায়নের সময়সীমা মাত্র কয়েক সপ্তাহ হতে পারে।"
তিনি ইঙ্গিত দিয়েছিলেন যে ট্রাম্প কংগ্রেসে দীর্ঘ আলোচনা এড়িয়ে বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করার জন্য বিশেষ আইন প্রয়োগ করতে পারেন।
১৯৭৭ সালের আইন অনুসারে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট জাতীয় জরুরি অবস্থা ঘোষণা করার পর আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে হস্তক্ষেপ করতে পারবেন, যাতে আমেরিকার সামনে যে কোনও অস্বাভাবিক হুমকি মোকাবেলা করা যায়। কার্টার প্রশাসনের অধীনে ইরানের জিম্মি সংকটের সময় এটি প্রথম ব্যবহার করা হয়েছিল।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে ট্রাম্পের অর্থনৈতিক দলের সদস্যরা ধীরে ধীরে প্রতি মাসে প্রায় ২-৫% শুল্ক বৃদ্ধির পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করছেন।
এয়ার ফ্রেইট অ্যাসোসিয়েশন (এএফএ) এর নির্বাহী পরিচালক ব্র্যান্ডন ফ্রাইডও একই রকম উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন, "আমি মনে করি শুল্কের বিষয়ে ট্রাম্পের মন্তব্যকে আমাদের গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত।"
AfA শুল্ক বাধার বিরোধিতা করে, কারণ এগুলো সাধারণত খরচ বাড়ায় এবং প্রতিশোধমূলক পদক্ষেপের কারণ হতে পারে যা বাণিজ্যকে আরও বাধাগ্রস্ত করে। তবে, তিনি মন্তব্য করেন, "এটি একটি দ্রুতগামী ট্রেন, এবং এটি এড়ানো সহজ নয়।"
আমাদের প্রধান পরিষেবা:
·সমুদ্র জাহাজ
·বিমান
·বিদেশী গুদাম থেকে ওয়ান পিস ড্রপশিপিং
আমাদের সাথে দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
হোয়াটসঅ্যাপ: +৮৬ ১৩৬৩২৬৪৬৮৯৪
ফোন/ওয়েচ্যাট: +৮৬ ১৭৮৯৮৪৬০৩৭৭
পোস্টের সময়: জানুয়ারী-১৮-২০২৫
