ফ্রান্স-ভিত্তিক সিএমএ সিজিএম শুক্রবার ঘোষণা করেছে যে চীনা জাহাজের উপর উচ্চ বন্দর ফি আরোপের মার্কিন প্রস্তাব কন্টেইনার শিপিং শিল্পের সমস্ত কোম্পানিকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করবে।
জাহাজ নির্মাণ, সামুদ্রিক এবং সরবরাহ খাতে চীনের সম্প্রসারণের তদন্তের অংশ হিসেবে মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধির কার্যালয় মার্কিন বন্দরে প্রবেশকারী চীনা-নির্মিত জাহাজের জন্য ১.৫ মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত চার্জ নির্ধারণের প্রস্তাব করেছে।
"চীন বিশ্বের অর্ধেকেরও বেশি কন্টেইনার জাহাজ তৈরি করে, তাই এটি সমস্ত শিপিং কোম্পানির উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে," কোম্পানির সিএফও, র্যামন ফার্নান্দেজ সাংবাদিকদের বলেন।
সিএমএ সিজিএম, চেয়ারম্যান এবং সিইও রোডলফ সাদের পরিবারের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম কন্টেইনার শিপিং কোম্পানি। ফার্নান্দেজ উল্লেখ করেছেন যে কোম্পানিটির মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উল্লেখযোগ্য কার্যক্রম রয়েছে, বেশ কয়েকটি বন্দর টার্মিনাল পরিচালনা করে এবং এর সহায়ক সংস্থা এপিএল-এর দশটি জাহাজ রয়েছে যা মার্কিন পতাকা বহন করে।
চীন কসকো সহ এশীয় অংশীদারদের সাথে সিএমএ সিজিএমের জাহাজ ভাগাভাগি চুক্তি, ওশান অ্যালায়েন্স সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হলে, তিনি বলেন যে মার্কিন নীতির কারণে জোটটি প্রশ্নবিদ্ধ হতে পারে এমন কোনও ইঙ্গিত নেই।
তিনি মার্কিন বাণিজ্য প্রতিনিধির প্রস্তাবের বিষয়ে আর কোনও মন্তব্য করতে অস্বীকৃতি জানান, এপ্রিলে সিদ্ধান্তের আশা করছেন।
ফার্নান্দেজ উল্লেখ করেছেন যে সংস্থাটি অনুমান করেছে যে রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প কর্তৃক ঘোষিত নতুন শুল্ক এই বছর জাহাজ চলাচলের উপর কিছুটা প্রভাব ফেলবে, যা ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদে চীনের উপর শুল্ক আরোপের পর থেকে চলমান বাণিজ্য রুটের পরিবর্তনকে ত্বরান্বিত করবে।
তিনি আরও বলেন, নতুন শুল্ক আরোপের আগে পণ্য পাঠানোর তাড়াহুড়োর কারণে গত বছরের শিপিং ভলিউমের বৃদ্ধি ২০২৫ সালের গোড়ার দিকেও অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।
CMA CGM ২০২৪ সালের জন্য শিপিং ভলিউমে ৭.৮% বৃদ্ধির কথা জানিয়েছে, যার ফলে গ্রুপের রাজস্ব ১৮% বেড়ে ৫৫.৪৮ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।
তবে, তিনি উল্লেখ করেছেন যে, ভূ-রাজনৈতিক অনিশ্চয়তা এবং অতিরিক্ত উৎপাদন ক্ষমতার ঝুঁকির কারণে, এই বছরের বাজারের দৃষ্টিভঙ্গি কম আশাবাদী বলে মনে হচ্ছে।
গত বছর, হুথি জঙ্গিদের আক্রমণের কারণে লোহিত সাগরে বিঘ্নিত হওয়ার ফলে অতিরিক্ত ক্ষমতা হ্রাস পায়, কারণ অনেক জাহাজ দক্ষিণ আফ্রিকার দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়।
ফার্নান্দেজ আরও বলেন যে গাজায় যুদ্ধবিরতির পর লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে স্বাভাবিক যানবাহন চলাচল এই ভারসাম্যকে বদলে দেবে এবং কোম্পানিটিকে পুরানো জাহাজ বাতিল করতে বাধ্য করতে পারে।
আমাদের প্রধান পরিষেবা:
আমাদের সাথে দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
হোয়াটসঅ্যাপ: +৮৬ ১৩৬৩২৬৪৬৮৯৪
ফোন/উইচ্যাট : +৮৬১৭৮৯৮৪৬০৩৭৭
পোস্টের সময়: মার্চ-১০-২০২৫
