৩ জানুয়ারী, সাংহাই কন্টেইনারাইজড ফ্রেইট ইনডেক্স (SCFI) ৪৪.৮৩ পয়েন্ট বেড়ে ২৫০৫.১৭ পয়েন্টে পৌঁছেছে, যা সাপ্তাহিক ১.৮২% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা টানা ছয় সপ্তাহের প্রবৃদ্ধির লক্ষণ। এই বৃদ্ধি মূলত ট্রান্স-প্যাসিফিক বাণিজ্যের কারণে হয়েছে, যেখানে মার্কিন পূর্ব উপকূল এবং পশ্চিম উপকূলে পণ্যের হার যথাক্রমে ৫.৬৬% এবং ৯.১% বৃদ্ধি পেয়েছে। মার্কিন পূর্ব উপকূল বন্দরগুলিতে শ্রম আলোচনা একটি গুরুত্বপূর্ণ কাউন্টডাউনে প্রবেশ করছে, যা ৭ তারিখে আলোচনার টেবিলে ফিরে আসার আশা করা হচ্ছে; এই আলোচনার ফলাফল প্রবণতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক হবেমার্কিন মালবাহী ভাড়ানতুন বছরের ছুটির সময় দাম বৃদ্ধির অভিজ্ঞতা লাভের পর, কিছু শিপিং কোম্পানি পণ্যসম্ভার সুরক্ষিত করার জন্য ৪০০ থেকে ৫০০ ডলার পর্যন্ত ছাড় দিচ্ছে, এমনকি কিছু কিছু প্রধান ক্লায়েন্টদের প্রতি কন্টেইনারে সরাসরি ৮০০ ডলার হ্রাসের কথাও জানিয়েছে।
একই সাথে,ইউরোপীয় রুটগুলিঐতিহ্যবাহী অফ-পিক মৌসুমে প্রবেশ করেছে, যা নিম্নমুখী প্রবণতা দেখাচ্ছে। ইউরোপীয় এবং ভূমধ্যসাগরীয় রুট যথাক্রমে ৩.৭৫% এবং ০.৮৭% হ্রাস পেয়েছে। ২০২৫ সাল যত এগিয়ে আসছে, উত্তর আমেরিকার বন্দরগুলিতে কন্টেইনার মালবাহী হার স্পষ্টতই উদ্বেগের প্রতিফলন ঘটাচ্ছে, যেখানে সুদূর পূর্ব থেকে উত্তর আমেরিকার বন্দরগুলিতে পণ্য পরিবহনের হার বৃদ্ধি পাচ্ছে, অন্যদিকে সুদূর পূর্ব থেকে ইউরোপ এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে পণ্য পরিবহনের হার হ্রাস পাচ্ছে।
ইন্টারন্যাশনাল লংশোরম্যানস অ্যাসোসিয়েশন (আইএলএ) এবং ইউএস মেরিটাইম অ্যালায়েন্স (ইউএসএমএক্স) অটোমেশন ইস্যুতে ঐক্যমত্যে পৌঁছাতে ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে মার্কিন পূর্ব উপকূলের বন্দরগুলিতে সম্ভাব্য ধর্মঘটের উপর ছায়া পড়েছে। লজিস্টিক অপারেটররা উল্লেখ করেছেন যে অটোমেশনের বিষয়ে উভয় পক্ষই বিভক্ত থাকায়, চন্দ্র নববর্ষ যত কাছে আসবে, সম্ভাব্য মূল্য বৃদ্ধি তত বেশি হতে পারে। যদি ৭ তারিখে ডক শ্রমিকদের সাথে আলোচনা সফল হয়, তাহলে ধর্মঘটের হুমকি দূর হবে এবং বাজারের হার সরবরাহ ও চাহিদার পরিবর্তনের প্রতিফলন ঘটাবে। তবে, যদি আলোচনা ব্যর্থ হয় এবং ১৫ জানুয়ারি ধর্মঘট শুরু হয়, তাহলে গুরুতর বিলম্ব ঘটবে। যদি ধর্মঘট সাত দিনের বেশি স্থায়ী হয়, তাহলে নববর্ষ থেকে প্রথম প্রান্তিক পর্যন্ত শিপিং বাজার আর অফ-পিক মরসুমে থাকবে না।
শিপিং জায়ান্ট এভারগ্রিন, ইয়াং মিং এবং ওয়ান হাই বিশ্বাস করেন যে ২০২৫ সাল বিশ্বব্যাপী শিপিং শিল্পের জন্য অনিশ্চয়তা এবং চ্যালেঞ্জে পূর্ণ হবে। পূর্ব উপকূলের ডককর্মীদের সাথে আলোচনা যখন এক গুরুত্বপূর্ণ সন্ধিক্ষণে পৌঁছেছে, তখন এই কোম্পানিগুলি তাদের ক্লায়েন্টদের উপর সম্ভাব্য ধর্মঘটের প্রভাব কমাতে জাহাজের গতি এবং বার্থিং সময়সূচী সামঞ্জস্য করার পরিকল্পনা তৈরি করতে শুরু করেছে।
এছাড়াও, শিল্প সংশ্লিষ্টরা জানাচ্ছেন যে বছরের শেষের দিকে এবং ছুটির দিনে কারখানাগুলি বন্ধ হতে শুরু করার সাথে সাথে,শিপিং কোম্পানিদীর্ঘ বসন্ত উৎসবের ছুটির জন্য পণ্যসম্ভার মজুদ করার জন্য দাম কমাতে শুরু করেছে। উদাহরণস্বরূপ, মায়ের্স্ক এবং অন্যান্য কোম্পানিগুলি জানুয়ারীর মাঝামাঝি থেকে শেষের দিকে ইউরোপীয় রুটের জন্য অনলাইন দর $4,000 এর নিচে নেমে যেতে দেখেছে। নতুন বছর যত এগিয়ে আসবে, মজুদের দাম কমতে থাকবে এবং শিপিং কোম্পানিগুলি ক্ষমতা কমাতে এবং মূল্য নির্ধারণে সহায়তা করার জন্য পরিষেবা কমিয়ে দেবে।
মার্কিন রুটে ক্রমবর্ধমান হার সত্ত্বেও, শিপিং কোম্পানিগুলির ছাড়ের প্রভাবের ফলে তাদের মূল্য বৃদ্ধির পরিকল্পনা সম্পূর্ণরূপে বাস্তবায়িত হয়নি। তবে, পূর্ব উপকূলের সম্ভাব্য ধর্মঘট নিয়ে উদ্বেগ অব্যাহত রয়েছে, বিশেষ করে পশ্চিম উপকূলের দাম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মূলত পূর্ব উপকূল থেকে পণ্য পরিবহনের পরিবর্তনের ফলে উপকৃত হচ্ছে। পূর্ব উপকূলে শ্রম আলোচনা ৭ তারিখে পুনরায় শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা নির্ধারণ করবে মার্কিন মালবাহী হারের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত থাকবে কিনা।
আমাদের প্রধান পরিষেবা:
·বিদেশী গুদাম থেকে ওয়ান পিস ড্রপশিপিং
আমাদের সাথে দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
হোয়াটসঅ্যাপ: +৮৬ ১৩৬৩২৬৪৬৮৯৪
ফোন/ওয়েচ্যাট: +৮৬ ১৭৮৯৮৪৬০৩৭৭
পোস্টের সময়: জানুয়ারী-০৭-২০২৫
