গত রাতে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প একাধিক নতুন শুল্ক আরোপের ঘোষণা দিয়েছেন এবং সেই তারিখ নিশ্চিত করেছেন যখন চীনা পণ্য আর ন্যূনতম ছাড় পাবে না।
ট্রাম্প "মুক্তি দিবস" হিসেবে যে দিনটিকে উল্লেখ করেছিলেন, সেই দিনটিতে তিনি দেশটিতে আমদানির উপর ১০% শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেন, কিছু দেশের জন্য উচ্চতর শুল্ক আরোপের ঘোষণা দেন।
দেশ অনুসারে শুল্ক পরিবর্তন দেখানো একটি চার্ট ইঙ্গিত দেয় যে চীন থেকে আমদানি করা পণ্যের উপর ৩৪%, ইউরোপীয় ইউনিয়নের জন্য ২০%, ভিয়েতনামের জন্য ৪৬% এবং তাইওয়ানের জন্য ৩২% শুল্ক আরোপ করা হবে। এই শুল্ক ৯ এপ্রিল থেকে কার্যকর হবে, যখন সাধারণ শুল্ক ৫ এপ্রিল থেকে কার্যকর হবে, যার ফলে দেশগুলির কাছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে আলোচনার জন্য খুব কম সময় থাকবে।
ফ্লেক্সপোর্টের মতে, চীনের উপর শুল্ক আরোপ করা হয় ধারা 301 শুল্ক, মার্চের শুরুতে কার্যকর করা 20% শুল্ক এবং মার্কিন বেসলাইন শুল্কের ভিত্তিতে।
গত সপ্তাহে, ট্রাম্প প্রশাসন আজ থেকে অটোমোবাইলের উপর ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা দিয়েছে, সেই সাথে অটো যন্ত্রাংশের উপরও ২৫% শুল্ক আরোপের ঘোষণা দিয়েছে, যা মে মাস থেকে কার্যকর হবে।
পূর্বে, তিনি কানাডা এবং মেক্সিকো থেকে আসা সমস্ত আমদানির উপর 25% শুল্ক আরোপ করেছিলেন যা উত্তর আমেরিকার মুক্ত বাণিজ্য চুক্তির আওতাভুক্ত ছিল না।
জেনেটার বাজার বিশ্লেষকরা ইঙ্গিত দিয়েছেন যে শুল্কের ফলে তাৎক্ষণিকভাবে বিমান পরিবহনের হার বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে না, তবে উচ্চ মূল্যের ফলে ভোক্তাদের চাহিদা কমে যাওয়ার কারণে চাহিদা হ্রাস পেতে পারে।
জেনেটার প্রধান বিমান পরিবহন কর্মকর্তা নিয়াল ভ্যান ডি ওউ বলেন, “মার্চের শেষ নাগাদ আমরা বৃদ্ধি দেখতে পেয়েছিবিমান পরিবহনচীন ও ইউরোপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দাম, কিন্তু উদ্বেগজনক কিছু নয়। একটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি হল যদি শুল্কের ফলে দাম বেশি হয় এবং ভোক্তাদের চাহিদা কমে যায়, তাহলে বিমান পরিবহনের দাম কমে যাবে।"
"যদি শুল্কের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত ভোক্তাদের মধ্যে আমেরিকা-বিরোধী মনোভাব বৃদ্ধি পায়, তাহলে আমরা মার্কিন রপ্তানির চাহিদাও হ্রাস দেখতে পাব। ভোক্তাদের আস্থা শুল্কের চেয়েও শক্তিশালী হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।"
"আমাদের এটাও বিবেচনা করা উচিত যে আগামী সপ্তাহগুলিতে বিমান সংস্থাগুলি তাদের গ্রীষ্মকালীন সময়সূচী বাস্তবায়ন শুরু করলে, এই রুটগুলিতে সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, যা হারের উপর নিম্নমুখী চাপও সৃষ্টি করবে।"
জেনেটা অনুসারে, সাংহাই থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান পরিবহনের বর্তমান স্পট রেট প্রতি কিলোগ্রামে ৪.১৬ ডলার, যা ১০ নভেম্বর শেষ হওয়া সপ্তাহে প্রতি কিলোগ্রামে সর্বোচ্চ ৫.৭৫ ডলার থেকে কম।
পশ্চিম ইউরোপ থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্পট রেট প্রতি কিলোগ্রামে ২.১৬ ডলার, যা ১৫ ডিসেম্বর শেষ হওয়া সপ্তাহে প্রতি কিলোগ্রামে সর্বোচ্চ ৩.৫১ ডলার থেকে কম।
মার্কিন খুচরা বিক্রেতারা ধারণা করছেন যে শুল্ক আমেরিকান ভোক্তাদের ক্রয় ক্ষমতার উপর প্রভাব ফেলবে এবং তারা সতর্ক করে দিয়েছেন যে হঠাৎ শুল্ক আরোপের ফলে সমস্যা তৈরি হবে।
"ক্ষুদ্র কর অব্যাহতি" নীতি (T86 মডেল) ২রা মে বাতিল করা হবে।
ন্যাশনাল রিটেইল ফেডারেশনের সরকারি সম্পর্ক বিভাগের নির্বাহী ভাইস প্রেসিডেন্ট ডেভিড ফ্রেঞ্চ বলেন, "শুল্ক হলো আমেরিকান আমদানিকারকদের দ্বারা প্রদত্ত একটি কর, যা শেষ ভোক্তাদের কাছে হস্তান্তর করা হবে। বিদেশী সংস্থা বা সরবরাহকারীরা শুল্ক প্রদান করবে না।"
"আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, এই শুল্কের তাৎক্ষণিক বাস্তবায়ন একটি কঠিন কাজ যার জন্য লক্ষ লক্ষ মার্কিন ব্যবসা যারা সরাসরি প্রভাবিত হবে তাদের আগে থেকেই অবহিত করা এবং পর্যাপ্তভাবে প্রস্তুত থাকা প্রয়োজন।"
একই সময়ে, ট্রাম্প শুল্ক ব্যবস্থার ফাঁকফোকর বন্ধ করার জন্য আরেকটি নির্বাহী আদেশে স্বাক্ষর করেন, যেখানে চীন থেকে ৮০০ ডলারের কম মূল্যের পণ্যের জন্য "ক্ষুদ্র কর অব্যাহতি" নীতি (T86 মডেল) আনুষ্ঠানিকভাবে বাতিলের ঘোষণা দেওয়া হয়, যা ২রা মে থেকে কার্যকর হবে।
এর আগে, মার্কিন শুল্ক ব্যবস্থার উপর অত্যধিক চাপের কারণে ফেব্রুয়ারির শুরুতে এই নীতিটি সংক্ষিপ্তভাবে স্থগিত করা হয়েছিল, যার ফলে লক্ষ লক্ষ প্যাকেজ আটকে গিয়েছিল, যার ফলে ট্রাম্প প্রশাসন ৭ ফেব্রুয়ারি প্রয়োগ স্থগিত করার ঘোষণা দেয়।
নির্বাহী আদেশে বলা হয়েছে যে মার্কিন বাণিজ্য সচিব যখন জানাবেন যে শুল্ক রাজস্ব সংগ্রহের জন্য পর্যাপ্ত ব্যবস্থা রয়েছে, তখন ট্রাম্প ২ মে, ২০২৫ তারিখে পূর্ব সময় রাত ১২:০১ টা থেকে মূল ভূখণ্ড চীন এবং হংকং থেকে উৎপাদিত পণ্যের জন্য ন্যূনতম ছাড়ের ব্যবস্থা বাতিল করবেন।
নির্বাহী আদেশে উল্লেখ করা হয়েছে যে, আন্তর্জাতিক ডাক নেটওয়ার্কের মাধ্যমে প্রেরিত এবং ন্যূনতম ছাড়ের জন্য যোগ্য $800 বা তার কম মূল্যের সমস্ত ডাক পণ্যের উপর তাদের মূল্যের উপর 30% শুল্ক অথবা প্রতি আইটেমের জন্য $25 ($1 জুন, 2025 এর পরে প্রতি আইটেমের জন্য $50) আরোপ করা হবে। এটি পূর্ববর্তী আদেশে উল্লেখিত শুল্ক সহ অন্যান্য যেকোনো শুল্ক প্রতিস্থাপন করবে।
ছোট কর ছাড় নীতি বাতিলের অর্থ হল T86 কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স মডেল আর কার্যকর থাকবে না এবং বিক্রেতাদের দীর্ঘ প্রক্রিয়াকরণ সময়, উচ্চ ঘোষণার খরচ এবং আরও জটিল পদ্ধতির সম্মুখীন হতে হতে পারে। এটি ইঙ্গিত দেয় যে চীনা আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স শুল্ক খরচে নিশ্চিত বৃদ্ধির সম্মুখীন হবে, যা ছোট কর ছাড়ের যুগের আনুষ্ঠানিক সমাপ্তি চিহ্নিত করবে।
ই-কমার্স ভলিউমের জন্য ন্যূনতম কর ছাড় বাতিলের প্রভাব বিতর্কিত। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এই ছাড় বিমান মাল পরিবহনের সমৃদ্ধি ত্বরান্বিত করেছে।
কেউ কেউ ধারণা করছেন যে এর ফলে বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব পড়বে, আবার কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এই পণ্যগুলি ইতিমধ্যেই সস্তা, এবং দামে কয়েক ডলার অতিরিক্ত বৃদ্ধি খুব বেশি প্রভাব ফেলবে না।
তবে, অন্যরা বলছেন যে পার্সেল পরিচালনায় কাস্টমসের সম্পৃক্ততার প্রয়োজনীয়তা
আমাদের প্রধান পরিষেবা:
· সমুদ্র জাহাজ
·বিমান জাহাজ
·বিদেশী গুদাম থেকে ওয়ান পিস ড্রপশিপিং
আমাদের সাথে দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করতে স্বাগতম:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
হোয়াটসঅ্যাপ: +৮৬ ১৩৬৩২৬৪৬৮৯৪
ফোন/ওয়েচ্যাট: +৮৬ ১৭৮৯৮৪৬০৩৭৭
পোস্টের সময়: এপ্রিল-০৮-২০২৫
